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阪神電車8500系

阪神電車

阪神電車 急行9000系 現在、急行用の主力車両として活躍しています。車体は「クリーム」と「バーミリオン(赤)」のツートンカラーで、運転室は正面窓を大きくとって視野を広げているほか、スカートを取り付けるなど、昭和60(1985)年の導入時には、当社としては30年振りの大幅なモデルチェンジとなりました。また、システム面でも、電気指令式のブレーキ装置や静止形インバータ補助電源装置を採用しています。 平成13年(2001)年度より、8000系リニューアル工事を順次実施しています。リニューアル工事では、バリアフリー設備の設置、セミクロスシート車両への改造(一部)、各機器のオーバーホール等を行い、車体は9300系と同様に「プレストオレンジ」と「シルキーベージュ」のツートンカラーとしています。

阪神電車

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阪神電車5000系

阪急電車

阪堺電車

阪神電車 普通5000系 普通用の主力車両で、車体は「クリーム」と「ウルトラ・マリンブルー」のツートンカラーとしています。短い駅間を運転するため高加速・高減速の設計となっており、加速は日本の鉄道では最高水準を誇り、「ジェット・カー」の愛称を持っています。発電ブレーキを装備する車両と回生ブレーキを装備する車両とがあります。

阪堺電車

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