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Av. Princesa Isabel, Copacabana

Av. Princesa Isabel, Copacabana

Avenida Visconde de Pirajá - década de 60

Um passeio pelo passado do Rio

Avenida Visconde de Pirajá - década de 60

Concluída em 1944, a construção da Avenida Presidente Vargas exigiu a demolição de mais de 500 edificações e quatro igrejas. A via tornou-se a principal ligação entre o Centro e a Zona Norte. Foto: Museu Aeroespacial

O Rio visto de cima nas décadas de 1930 e 1940

Concluída em 1944, a construção da Avenida Presidente Vargas exigiu a demolição de mais de 500 edificações e quatro igrejas. A via tornou-se a principal ligação entre o Centro e a Zona Norte. Foto: Museu Aeroespacial

Rua Pinheiro Machado, Rio de Janeiro, Brasil

Rua Pinheiro Machado, Rio de Janeiro, Brasil

Igreja São Francisco Xavier, Tijuca

Igreja São Francisco Xavier, Tijuca

Bar 20 - 1959 Na foto, vemos a Av. Visconde de Pirajá com a Henrique Dumont.

Bar 20 - 1959 Na foto, vemos a Av. Visconde de Pirajá com a Henrique Dumont.

Praia do Leblon inicio do Seculo XX

Praia do Leblon inicio do Seculo XX

rio-de-janeiro-copacabana-carto-postal-antigo_MLB-F-187239094_8401.jpg (1200×793)

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Tivoli Park.

Tivoli Park.

Bonde Pedra - 1953 O bonde da imagem pertencia ao Serviço de Transporte Rural, empresa municipal de transporte para a zona rural do Rio de Janeiro. A linha Pedra partia da estação de trem de Campo Grande e terminava na praça Raul Barroso, em Pedra de Guaratiba, passando pela Av. Cesário de Melo e Estrada do Monteiro, entre outras ruas.

HISTÓRIA DOS COLETIVOS (linhas, modelos e empresas)

Bonde Pedra - 1953 O bonde da imagem pertencia ao Serviço de Transporte Rural, empresa municipal de transporte para a zona rural do Rio de Janeiro. A linha Pedra partia da estação de trem de Campo Grande e terminava na praça Raul Barroso, em Pedra de Guaratiba, passando pela Av. Cesário de Melo e Estrada do Monteiro, entre outras ruas.

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