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うっし! 次は…、チョット、寄り道するゼ~。 前行ったトコ。Gordes ゴルドの、Les Bories & Spa レ・ボリー&スパってトコロで、ゆっくりしようぜ。

ピンもと:webCG

『CAR GRAPHIC』主催のクルマのお祭り「CG FESTA 2014」開催 (31221

『CAR GRAPHIC』主催のクルマのお祭り「CG FESTA 2014」開催 (31221) - webCG

ピンもと:Infoseekニュース

マクラーレン、開閉式ルーフを備えたオープントップ・モデル「MP4-12C スパイダー」を発表! - 拡大写真

マクラーレン、開閉式ルーフを備えたオープントップ・モデル「MP4-12C スパイダー」を発表

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フェラーリvsマクラーレン、頂点モデルを比較 - フォト - carview! - 自動車

ラ・フェラーリ

ピンもと:webCG

マクラーレン12C Can-Am Edition (1970) 画像・写真

マクラーレン12C Can-Am Edition

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マクラーレン12C Can-Am Edition (1970) 画像・写真

マクラーレン12C Can-Am Edition

ピンもと:f1-gate.com

FIA、2012年のノーズ規約を説明 【 F1-Gate.com 】

FIAのチャリー・ホワイティングは、段差ノーズを生み出すことになった2012年のF1レギュレーションを説明した。 ロータスが5日に発表したE20にも段差ノーズが採用されており、ここまで新車を発表した5チームのうちマクラーレンを除く4チームが段差ノーズをマシンに採用している。 多くのF1ファンは、その醜いノーズ形状とそのような形状へと導いた2012年のF1レギュレーションを酷評しているが、チャーリー・ホワイティングは、ノーズ高さを低く制限した理由のひとつは、Tボーンクラッシュが発生した際にノーズ先端がドライバーの頭部に激突することを避けるためだと述べた。 「他のマシンの側面に衝突した際の危険性を最小限にするために、サバイバルセルよりも低くしたかった」 「しかし、サスペンションの取り付け位置により、設計をゼロからやり直さなければなるとクレームを言ってきたエンジアもいた」 「そのため、シャシーには新しい規約は適用せず、ノーズのみに適用するという結果になった」