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江ノ島電鉄 http://wp.me/p3kxHi-s1

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改造され新天地へ向かう。 4月3日、元勝田車両センター所属の651系K208編成4輌が改造を終え1000番代となり郡山総合車両センターを出場し、郡山~大宮間で配給輸送された。牽引機は長岡車両センター所属のEF81 134であった。 /東北本線 片岡―蒲須坂 26.04.03 Huruhashi Yuusuke.jpg

改造され新天地へ向かう。 4月3日、元勝田車両センター所属の651系K208編成4輌が改造を終え1000番代となり郡山総合車両センターを出場し、郡山~大宮間で配給輸送された。牽引機は長岡車両センター所属のEF81 134であった。 /東北本線 片岡―蒲須坂 26.04.03 Huruhashi Yuusuke.jpg

鉄道博物館9850形式蒸気機関車

事の初めのテッパク詣

鉄道博物館9850形式蒸気機関車

Meitetsu-3400type.

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秩父鉄道デキ300形301号機

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Shinkansen

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上毛電鉄 №2 - 【鉄道写真・撮り歩る記】

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会津若松駅に入る485系「あいづ」。特急列車としての「あいづ」の登場は1968年。車両は483系と485系が使われ、上野―会津若松間を往復した。1993年には、上野―郡山間の運転が廃止。列車名も特急「ビバあいづ」に変わった

会津若松駅に入る485系「あいづ」。特急列車としての「あいづ」の登場は1968年。車両は483系と485系が使われ、上野―会津若松間を往復した。1993年には、上野―郡山間の運転が廃止。列車名も特急「ビバあいづ」に変わった

Toei Asakusa Line (東京都交通局地下鉄1号線浅草線) 하네다공항까지 게이큐 공항철도로 직결운행. 모노레일보다 좀 저렴하고 환승 압박이 적은게 장점. 긴자, 아사쿠사, 스카이트리 심지어 나리타공항 갈때도 이용 가능. 이 게이큐 소속 열차 및 빨간색 도에이 소속 열차 모두 이용해봄. 하네다~아사쿠사 구간 여러번 승차

Toei Asakusa Line (東京都交通局地下鉄1号線浅草線) 하네다공항까지 게이큐 공항철도로 직결운행. 모노레일보다 좀 저렴하고 환승 압박이 적은게 장점. 긴자, 아사쿠사, 스카이트리 심지어 나리타공항 갈때도 이용 가능. 이 게이큐 소속 열차 및 빨간색 도에이 소속 열차 모두 이용해봄. 하네다~아사쿠사 구간 여러번 승차

Tren decorado

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