Ikedaさんの他のアイデア
待つ人

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“Knights of Sidonia” by Tsutomu Nihei 弐瓶 勉* • Blog/Website | ( ............ ) ★…

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SRV250ルネッサ HOTRODカスタム

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❅それはすぐに私は行くべきである。 ∑(O_O;) ☕ upload is galaxy note3/2015.09.08 with ☯''地獄のテロリスト''☯ (о゚д゚о)♂ 》☼ Pinterest policies respected.( *`ω´) If you don't like what you see❤, please be kind and just move along. ❇☽

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鶴田 謙二 | Tumblr

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b792d1bdce9046a53af0350714b63bd1.jpg 677×1,349 ピクセル

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eb2b7c529829c10db7935d5bcfad9a50.jpg (1065×1597)

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世界で初めて直列4気筒エンジンを搭載した大量生産車として人気を博したホンダ「Dream CB750Four」が登場したのは1969年。それから50年近くが経とうとしていますが、その人気は未だ衰えを知りません。今日は、そんな「CB750」をベースにした"週末を楽しむために"作られた素敵なカフェレーサーをご紹介いたしましょう。 チューンナップは吸排気系のみ エンジンはO/Hされていますが、チューンナップは吸排気系のみに留めているためフレーム補強は不要と判断。ということで、このカフェレーサーの特徴は"足周り"のポテンシャル向上にあります。 "足周り"のポテンシャルを向上させた フロント回り(フォーク&ダブルディスク等)はスズキ「GSX-R750」の流用。純正品のようにビシっとキマっているのは製作者である"Cognito Moto"オリジナルのステム&ベアリングキットの効果です。ステム外径とヘッドチューブ内径にピッタリとあったベアリングセットを用意しています。 フロント回りの強化に合わせて、リアショックには"Fox"のPodium RC1をセレクト。ボルトオン装着可能...

世界で初めて直列4気筒エンジンを搭載した大量生産車として人気を博したホンダ「Dream CB750Four」が登場したのは1969年。それから50年近くが経とうとしていますが、その人気は未だ衰えを知りません。今日は、そんな「CB750」をベースにした"週末を楽しむために"作られた素敵なカフェレーサーをご紹介いたしましょう。 チューンナップは吸排気系のみ エンジンはO/Hされていますが、チューンナップは吸排気系のみに留めているためフレーム補強は不要と判断。ということで、このカフェレーサーの特徴は"足周り"のポテンシャル向上にあります。 "足周り"のポテンシャルを向上させた フロント回り(フォーク&ダブルディスク等)はスズキ「GSX-R750」の流用。純正品のようにビシっとキマっているのは製作者である"Cognito Moto"オリジナルのステム&ベアリングキットの効果です。ステム外径とヘッドチューブ内径にピッタリとあったベアリングセットを用意しています。 フロント回りの強化に合わせて、リアショックには"Fox"のPodium RC1をセレクト。ボルトオン装着可能...

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