車椅子

空港・機内専用車いすです。従来の製品は、金属探知ゲートに車いすが感知する。もしくは飛行機内を通れない。もしくは自分で空港内を移動することができない。この3つのバリアーの内、どこかで不便を強いられていました。そこで車いすの材料を全て非金属にすることで金属探知ゲートをクリアーしました。次に車いすの大車輪に着脱機能を追加しました。空港内を自分で移動でき、尚且つ大車輪を外すことで、飛行機内を移動することができる、日本で初めての空港・機内専用車いすが誕生しました。

織田さんは体の先端から筋力を失う遠位型ミオパチー患者・障害者である前に、働く女性であり、妻、息子さんがいるお母さん。　車椅子で世界中を飛び回り、世界最大のバリアフリーマップ開発にチャレンジする織田さんの、強く美しい言葉に溢れたインタビューです。

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スタンダード車いすは使用者だけでなく、介助者、施設職員、レンタル業者など様々な人が使用します。そこで大切なのは、マニュアルを見なくても視覚的に判別しやすい調整箇所であったり、工具を使用しなくても調整できる事です。次に車いすの重要な3大要素である「移乗」、「移動」、「座位」のトータルバランスを見直しました。特に「座位」ですが、バックサポートが使用者の体を立体的に保持することで、長時間座ることを可能にすると共に、使用者が正面を向いてアクティブな生活が送れるようにしました。「しっかり座れてメンテナンスしやすい車いす」がコンセプトです。

障害者差別解消法について、私が身の回りで経験した光と影を２回にわたってお伝えしている後編です。障害者差別解消法の２本柱は、「不当な差別的取扱いの禁止」と「合理的配慮の提供」であることは、前回お伝えし…

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両足を怪我し（病気など）車椅子で移動する落ち込んでいる男性のイラストです。

この話を読んで、そして、グッときた…。

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“車椅子臨也見てから妄想が止まらない← リハビリ風景とか点滴してる姿とか・・”