蒸気機関車

夏休みにＪＲ九州の肥薩線一周ぐるりん切符で子供たちと肥薩線一周の旅に出かけました。鹿児島中央駅から九州新幹線に乗車するとあっという間に新八代駅。すぐに鹿児島本線の在来線ホームへ移動。鹿児島本線（在来線）を上りの普通列車がやってきた。下りホームから撮影。在来線の下りホームでしばらく待っていると、ＳＬ人吉号がようやくやってきた。煙を吐きながらＳＬ人吉号が到着。ＳＬ人吉号の車内は木製ドアがとてもシックです。八代駅に到着したＳＬ人吉号。参考：２年前にＳＬ人吉号に乗った記録（「ＳＬ人吉の旅」Ⅰ2009.10）2011SL人吉号

撮影場所岡山機関区機関車が一杯いたころの機関区は機関車の楽園だった。岡山機関区には他にC11形の蒸気機関車もいた。電気機関車もEF15やEF58が沢山いた。貨物輸送が多かったので機関車、貨車もいろいろな種類があった。(写真にもあるようにDE10や無蓋車の貨物も写っている)それにも眼を向けて撮影しておけば今となってはよい記録になつていたと思う。人間一杯ある時はその存在に気付かないものである。親のありがたみや妻のありがたみを感じないのと同じことか蒸気機関車は走行している写真だけでなく、そこにいるだけで存在感があった。岡山機関区までよく機関車を見に行った。岡山駅から歩いて機関区まで２０分、操作場まではさらに15分掛かった。操作場の立ち入りが厳しくなかったので機関車に会えるのが至福の時間でもあった。蒸気機関車機関車の楽園

段ボールで作られた蒸気機関車が展示されているので行ってみました。親子連れが多かったです。向こうは新幹線筑後船小屋駅、左が九州芸文館です。農業地域のなかに、広い公園やプロ野球の2軍ホーム球場などが整備されました。これは親子で作るミニＤ５１機関車のワークショップの作品です。原寸大のＣ６２蒸気機関車です。図面からおこされた精密な復元模型で、長さが約２２ｍ、高さが約４ｍあります。昨年はＤ５１蒸気機関車が製作され、全国を巡回展示しました。人が横に立つとその大きさが分かります。この機関車は筑後市にある段ボール工場内で作られました。細かいところまでリアルに再現されています。段ボール機関車の製作は、製作者のホームページによると「工業製品化に向けた段ボールの加工方法の開発」が目的だそうです。子どもたちの人気はＮゲージパノラ...段ボールの蒸気機関車を見に行く

現代の科学技術の粋を集め、スピードや乗り心地、安全性を追求する鉄道業界。新幹線をはじめとする最新型車両の大半もデジタル化した超ハイテク。が、そんななかで“アナログ”な部分にも注目が集まっているという。鉄道に詳しいライターの鼠入昌史氏は語る。［…］

JR東日本大宮支社は22日、「JRE MALL」内に大宮支社ショップを開設し、第1弾商品として「誰もいない工場の秘密をのぞいてみよう! 内緒の大宮総合車両センター探検ツアー!」、第2弾として「185系車両乗車・撮影ツアー」を発売すると発表した。

LUPIN-3さんの作品「爆煙」（ID：9890118）のページです。撮影機材やExif情報も掲載しています。

Kano鉄道局　蒸気機関車館

デジタル大辞泉 - 蒸気機関車の用語解説 - 蒸気機関を動力として走行する機関車。動輪の数によってB型（二軸）、C型（三軸・旅客列車用）、D型（四軸・貨物列車用）などに分けられる。SL。