日産プリメーラ

1990年代から2000年代にかけて、「稀代の名車」と言われながら、たった２度のモデルチェンジで姿を消した日…

日本車としては異例なほど高かった、そんな「初代プリメーラ」が心配だ!!まだ旧車の域でもなくそれほど古臭くもない。絶対的にもヴィンテージと呼ばれるには時間がかかるかもしれないが、心配でならないのが日産「プリメーラ」だ。確かにヨーロッパ風ではあ...

「901運動」によって誕生した「FF」4ドアセダン　1980年代に世界で業績を伸ばしていった日本車。当時、海外の一流ブランドと肩を並べるにはまだ足りないものがあるといわれていたなかで、トヨタは圧倒的な静粛性を実現したレクサスLS（日本名トヨ...

初代「プリメーラ」は、欧州車を大いに意識して作られたクルマです。それは見た目のみならず足回りにも表れているといいます。20年以上乗っているというオーナーが語る、実際のところはどのようなものなのでしょうか。

この記事をまとめると ■901活動でR32スカイラインなどと同時期に誕生 ■欧州車にも負けない運動性能を誇る ■国内外のモータースポーツでも活躍 「901運動」によって誕生した「FF」4ドアセダン 1980年代に世界で […]

全国のサーキットで活躍中のレースフォトグラファー、田村 弥さんの「仕事グルマ」は、初代日産 プリメーラ。それも「新車で買ってから50万km以上走った」という個体です。なぜこのプリメーラに乗り続けているのか？富士スピードウェイで仕事中の田村さんに尋ねました。

1990年代に販売された日産車のなかでは「名車中の名車」と言われることも多い初代P10型プリメーラ。　「1990年代までにハンドリング世界一を目指す」という、いわゆる「901活動」のひとつの結実として誕生した初代P10型プリメーラは、ドイ...(ヘッドライン)

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初代「プリメーラ」は、欧州車を大いに意識して作られたクルマです。それは見た目のみならず足回りにも表れているといいます。20年以上乗っているというオーナーが語る、実際のところはどのようなものなのでしょうか。

「901運動」によって誕生した「FF」4ドアセダン　1980年代に世界で業績を伸ばしていった日本車。当時、海外の一流ブランドと肩を並べるにはまだ足りないものがあるといわれていたなかで、トヨタは圧倒的な静粛性を実現したレクサスLS（日本名トヨ...の写真(8ページ目)