日産シルビア

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日産シルビア2000ZSE-X(昭和54/1979年3月発売・S110型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト102】(Webモーターマガジン) | 自動車情報・ニュース - carview! Cars

この連載では、昭和30年~55年(1955年~1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第102回目は、スペシャリティカーの王道を具現化した、日産シルビア2000ZSE-Xの登場だ。(現在販売中のMOOK「...

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240RSのサイドビュー 〜 画像8 - 日産の名車「シルビア」の凄さを振り返る | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP Rally Raid, Nissan Silvia, Nissan, Toy Car

ここ数年で日本製スポーツカーが国内外問わず大ブームだ。その例に漏れず今も大人気なのが日産が生み出した稀代の名車「シルビア」だ。その歴史は古く、初代が1968年に登場し、7代に渡って日産を支えた。コンパクトFRというパッケージングと質感の高さから、スポーツカーとしてもデートカーとしても愛された。今回はシルビアを振り返る。

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Sports Car, Vehicles

日産の欧州法人が、「EV化されたシルビア」をテーマとしたデザインを2021年の秋に公開していました。EV化に伴って変更された点や初代のアイデンティティを守った点など、さまざまなポイントがあるようですが、どんなデザインに仕上がっているのでしょうか。

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スカイラインの心臓が移植された3代目「シルビア」登場! 日本初のハイテク装備も(くるまのニュース)の写真(7ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! Cars Nissan, Flashy Cars, Nissan Silvia, Jdm, Nissan, Toyota, Prince, Japan, Marketing

■日本車初となるハイテク装備も搭載 3代目「シルビア(S110型)」は、1979年3月に登場。シリーズ初となる「姉妹車」の誕生や、2代目「シルビア(S10型)」で実現しなかった、モータースポーツへの参戦など、シルビアの位置付けに大きな変化が...の写真(7ページ目)

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私がクルマ好きとなるキッカケとなったのは、1977年登場の「日産・オースター」だった。それからしばらくは、日産車好きのカタログ小僧だった、私。だが、’80年代中盤の日産は、明らかな低迷期だったと思う。オーナーの方には申し訳ないが、’83年の「金屏風セドリック」・’84年の「仏壇ローレル」・’85年の「マークⅡのようなスカイライン」あたりのクルマは、まったく私の感性とは合わず、私は日産車好きからホンダ車好きに寝返ったのだった。しかし、1988年。久々に、私の琴線を揺るがすニューカーが、日産からリリースされたのだ。それは、「S13型シルビア」。キャッチコピーの「アート・フォース」通りの、美しさを持つこのクルマ。単に角を削っただけではなく、なんというか、「エッジの効いた曲線美」とでも表現できようか・・・こんなに...私が愛したクルマたち(17)日産・シルビア(S13)

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なぜ「日産シルビア(S13型)」はクルマ好きを魅了し続けるのか?──歴代日本カーオブザイヤー受賞車特集(第2回)の画像ギャラリー | KURU KURA(くるくら) - クルマのある暮らしをもっと豊かに、もっと楽しく Nissan S13, Silvia S13, Design Cars, Old Timer, Car Shirts, Nissan Silvia, Dream Machine, Retro Nostalgia, The Rising Sun

なぜ「日産シルビア(S13型)」はクルマ好きを魅了し続けるのか?──歴代日本カーオブザイヤー受賞車特集(第2回)の画像ギャラリーページです。

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日産のスペシャリティカー「シルビア」は、1979年3月にフルモデルチェンジを実施し、3代目となりました。個性的なスタイリングで人気はイマ一つだった2代目シルビアの経験を踏まえ、プレーンで癖のないスタイリングに変貌すると共に、動力性能の向上や...…

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