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本当はオーバルバンクになるはずだった！？富士スピードウェイ50年の歴史を振り返る | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア - Modified Cars, Nascar, Japanese Legends, Old Race Cars, Inspiration Photos, Paint Schemes, Race Track, Race Car, Sports Cars

本当はオーバルバンクになるはずだった！？富士スピードウェイ50年の歴史を振り返る | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -

50周年を迎えた富士スピードウェイは、1966年に誕生して以来、様々な時代背景や環境の中で変化を遂げてきたコースでもありました。今回は富士スピードウェイの誕生からコースレイアウトの変更を振り返っていきたいと思います。 ©︎富士スピードウェイ 富士スピードウェイの誕生 ©︎富士スピードウェイ 富士スピードウェイは当初、長時間の高速走行可能な国産車の開発や、外国車にひけをとらない国産車の開発を目的として発案され、建設されました。 そのため、コースレイアウトはオーバルトラックが予定されていたのですが、地形の構造上の問題でオーバルコースの建設が困難なことが判明します。 その後、ヨーロッパ風にレイアウト変更が成され、1966年（昭和41年）1月3日にオープンしたのです。 そんな富士スピードウェイのレイアウトを振り返っていきたいと思います。 30度バンクのハイスピードレイアウト時代 ©︎富士スピードウェイ…

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