三菱gto

54歳のオーナーが27歳のとき手に入れた愛車は、三菱・GTO ツインターボ(Z16A型)。それから約27年・48万キロをともにするほど溺愛するGTOに対する想いとは？

この記事をまとめると ■「フル装備」がアピールされる中古車がある ■この記事では「フル装備」に該当する条件について解説 ■すべての装備が付いているという意味ではない フル装備と言われると豪華そうに感じるが…… 旧車がブームというか、高...(ヘッドライン)

【気になる車・バイクニュース】三菱のGTOが復活するというイメージ車両が登場。詳細はこちら 車・バイクのことならGoAuto

三菱GTOは1990年から2000年にかけて発売されていた三菱を代表するスポーツカーです。GTOが発売された1990年代はスポーツカーの最盛期。数々の名車が生まれた時代です。そんな時代に生まれたGTOを、マイナーチェンジごとに振り返ります。さらに三菱GTO復活の噂に迫りました！

来年には70歳を迎えるオーナーが溺愛する1993年式三菱・GTO ツインターボ(Z16A型)。新車で手に入れてから25年・25万キロをともにした時間はまさに蜜月の日々。そんなオーナーが抱くこのクルマへの想いとは？

1969年の東京モーターショーに参考出品された後、翌年に発売された三菱ギャランGTOです。三菱初のDOHCエンジンを搭載したモデルもありました。ベース車のコルトギャランはこちらをご覧ください。→MitsubishiColtGalant1969-1971年に登場した三菱ギャランクーペFTOはこちらをご覧ください。→MitsubishiGalantCoupeFTO1971-1976年に登場した三菱ギャランΛ（ラムダ）はこちらをご覧ください。→MitsubishiGalantΛ1976-1990年代の三菱GTOはこちらをご覧ください。→MitsubishiGTO1990-ライバルのトヨタセリカはこちらをご覧ください。→ToyotaCelica1970-MitsubishiGalantGTOTokyo2008年撮...MitsubishiGalantGTO1970-骨太なスタイリッシュクーペ、三菱ギャランGTO

今回取り上げるニッポンの名車は、1994年に登場したFFクーペの三菱FTO。三菱にとってこのFTOは2代目で、初代は1971年登場のギャランクーペFTOだ。2代目FTOは、オートマティック車に日本車初のスポーツATを採用するなどの意欲作。では詳細を紹介しよう。

三菱自動車を代表するミドルセダン「ギャラン」は、同社の成長において、重要なモデルだった。記憶に残るかつての日本車を追憶するシリーズの第3回。