ルノー トゥインゴ

排気量1リッターの直3エンジンにMTを組み合わせた「ルノー・トゥインゴS」。エントリーモデルのMTで、しかも後輪駆動という好事家が笑顔を見せそうなフレンチコンパクトの走りを、郊外のドライブコースで確かめた。

欲しいクルマはたくさんあるけれど、なかなか高価な買い物だから決められない。そこで、気になるカテゴリー別に二択に絞って、実際に試乗！　比べてみたのはマツダの「ロードスター」とルノーの「トゥインゴ S」という、MT車2台。街で走って楽しいのはどっち？ 「トゥインゴ S」の実力を検証しよう。

「Tailored For Paris（テイラードフォーパリ）」。パリが仕立てたコンパクトカー ルノー トゥインゴ。コンパクトで美しいシルエットのトゥインゴは、日本の交通環境やライフスタイルにもフィットし、大人の女性におすすめの車です。パリと姉妹都市の京都の細い小路もスイスイ。フランス伝統のお菓子をモチーフにしたボディカラー<ブルー ドラジェ>にちなみ、和のお菓子をテーマに老舗菓子店を巡りました。シックなブルーのトゥインゴは石畳や寺町の景色に美しく映え、街行く人たちが振り返ります。...

2019年8月22日にマイナーチェンジをおこない、内外装の刷新や最新のインフォテイメントを搭載したルノー「トゥインゴ」。可愛い見た目も特徴ですが、その姿からは想像もできないほど高い走行性能を秘めているといいます。その実力を確かめるため、東京から千葉の海までドライブに行き、その実力を確かめてみました。

◆新デザインのフロントマスク ◆「イージー・コネクト」は最新バージョンに ◆リアエンジン・リアドライブ継続、エンジンは強化 ルノー・トゥインゴ 改良新型 7枚目の写真・画像

フランスの自動車メーカー・ルノーのラインナップの中でも小型なトゥインゴ。前輪駆動から後輪駆動、それもRRに駆動方式をチェンジし、日本についに上陸！

マイナーチェンジを受けたルノー「トゥインゴ」に、キャンバストップ仕様が復活した！ かつて現行トゥインゴの購入を真剣に考えた今尾直樹の印象はいかに？

9月15日から日本でも販売が始まるルノー「トゥインゴ」に乗って来ました。 トゥインゴはいうまでもなく、フランスの、そして欧州における、最もベーシックなアシグルマの1台。個性的で、チャーミングなコンパクトカーです。 新型トゥインゴのボディ形状は、これまでの3ドアハッチバックから、左右に2枚ずつのドアを持つ5ドアハッチになりました。日本仕様は右ハンドルで、エンジンは0.9リッター直3ターボ（90馬力／

ルノー・ジャポンは、コンパクトカーのトゥインゴをベースにした特別仕様車「シグネチャー」を設定し発売した。メーカー希望小売価格（税込み）は、214万円。専用ボディカラーのブルーオセアンを身にまとい、TWINGOの文字をモチーフにしたデザインが散りばめられる。

フランス車ならではの個性的なスタイリングとRRレイアウトがもたらすファン・トゥ・ドライブで人気の「ルノー・トゥインゴ」のモデルラインナップに、屋根が開く「キャンバストップ」と5段MTの「S」という2つの“個性”が仲間入り！ キャンバストップを街に連れ出し、日本の使用環境との親和性をチェックした。