ボンネビル

とあるSRの写真を見てバイクに興味を持ちだしたというYOSHIさん。彼女はその後、KAWASAKIエストレアやHONDA XL125などの国産車を乗り継いで、現在の79年トライアンフT140E Bonnevilleを手に入れた。

ボンネビルというバイクはある意味癖のないバイクで、 自分次第で色々な方向性にカスタムが出来ます。 RATをはじめインターネット上で見つけた写真とともにお送りします。

ボンネビルというバイクはある意味癖のないバイクで、 自分次第で色々な方向性にカスタムが出来ます。 RATをはじめインターネット上で見つけた写真とともにお送りします。

W650や250TRなど、カワサキ製ストリートモデルを得意とするボートラップが今回製作したのはボンネビルT100。フューエルタンクはあえて純正のままで、セミダブルシートやアップハンドルなどを装着。

長きに渡り世界中のライダーに親しまれているトライアンフのモダンクラシックシリーズ。2023年モデルのボンネビルT100は最新技術を用いた高い精度を誇り、クラシカルな乗り味が上手く残されている。

写真を並べてみるとそっくりなボンネビルT100とボンネビルT120。だけど実際に乗り比べてみたら、単なる排気量の違いではなく、まるで異なる車種だということが分かった。主要スペックとともに、フィーリングを解説していこう。

オートプレステージさんが投稿したツーリング情報 - 1960年トライアンフT120ボンネビル...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

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