チャンバー

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「まさかマセラティが！」とF1と量産車の技術に詳しいジャーナリストの世良耕太氏は唸った。F1をはじめとするレーシングカーでは必須の技術となっている「プレチャンバー」を量産車として初めて適用したエンジンを発表したのが、なんとマセラティだったのだ。果たして、どんなエンジンか。発表された資料と動画から読み解いてみる。

海外でもSDRの魔改造って熱いのかぁ…😅 そういえばずっと保留なコレも形にしたい🤔(この後エンジンは積んでチャンバーも決めてはいる) #SDR

市販レーサーTZの血統を引き継ぎ、高性能２ストローク・ロードゴーイングレーサーとして1983年にセンセーショナルなデビューを果たし、ビッグセールスとなった初期型RZ250。その２年後、1985年にフルモデルチェンジされたRZ250Rが発表された。新たな前衛的なデザインと排気タイミングを回転数に応じて開閉するYPVS（ヤマハパワーバルブシステム）を採用など当時のライバルの追従を許さないマシンとなり大ヒットとなった。その人気は３５年以上たった現在でも健在だ。

コストと性能をバランスさせ、量産性を高めたのがK2tecが生み出す「タイプ1」と呼ばれるスチールマテリアルのチャンバーだ。

最初に結論を言っておくと、テストの結果はいまひとつだった。でもヤマハTZR250（1KT）に乗り始めて4度目の ...

NS250レーサー 社外チャンバー&ラジエター他付き　当時物の落札情報詳細（Yahoo!オークションの自動車、オートバイカテゴリで2019年12月14日 22時20分に落札） - オークション情報無料検索 オークフリー

たかが43.5ps、されど43.5ps！ 400キロ台の車重で操る究極のRRカー?! 11月19日（日）、「お台場旧車天国2017」が東京・お台場で開催された。 会場には、国内外の旧車が約800台集結。そんな中、1970年代に一世を風靡した...