ダッフルバッグ

旅行カバンといえばキャリーケースが一般的ですが、階段や未舗装路が多い旅先によっては使いづらいことも…...。 とはいえ、ボストンバッグやダッフルバッグは腕や肩が疲れるんですよね。 3WAYのダッフルバッグが便利 パタゴニア「ブラックホール・ダッフル 55L」24,200円（税込） そんな悩みを解決してくれたのが、パタゴニアの「ブラックホール・ダッフルバッグ 55L」。 背負う・持つ・掛けるの3通りの持ち方ができるんです。 一番の特徴は、なんといってもリュックになること。 それもオマケ的な機能ではなく、ストラップの長さ調節などもしっかりできる本格仕様に。 重い荷物を長時間背負うようなシーンでも体への負担が少なくとっても快適です。 もちろん、手提げや肩に掛ける定番の持ち方にも対応。 そのときどきのシチュエーションに合わせた持ち方が選べるので、どこへ持っていってもストレスなく使うことができますよ。 パタゴニア ダッフルバッグ BLACK HOLE DUFFEL 55L 26,880円 Amazonで見るPR 23,500円 楽天で見るPR 使いやすい工夫がたくさん…

タフさと美しさを兼ね備えた3wayダッフルバッグ｢Aegis｣。素材には耐久撥水加工ナイロンやハイパロンなど耐久性では定評のある複数生地を採用しています。

BURTONの「Multipath 60L エクスパンダブル ダッフルバッグ」を実際に買って使ってみました。 背負いと肩掛けの2WAYで使えるうえに、容量を増やすことができる「Multipath 60L エクスパンダブル ダッフルバッグ」。 実際に使ってみると、荷物量の多さや、持ち運ぶ状況に合わせて使い分けができるのが便利でした。 また、背負った時の背中への当たり具合も良かったですし、底面パッドのおかげで荷物を入れた時の安心感があるのも良かったです。 画像を大量に使ったブログ記事も書いたので、良かったら参考にしてください。

リゾートへの旅行はスーツケース、バックパッカー旅行にはオスプレーの44リットルのリュック…… 以前まで旅行にいくときは、目的と場所によって持っていくバッグを変えていました。 だけどパタゴニアの「ブラックホール・ダッフル」を使い始めてからは、どこへ旅行するにもコレですべてが事足りるように……。

VASTLAND株式会社は、IPX6の高い防水性能で雨などの浸水から荷物を保護する「防水バックパック 30L」と「防水ダッフルバッグ 40L」を2023年2月25日（土）よりAmazon店、楽天市場店で先行販売すると発表 […]

長い休みを利用しての海外旅行もいいですが、ふと思い立って出かける週末の小旅行も楽しいもの。そんなときに便利なのが、スウェーデンのキャリー＆ラゲッジブランド「スーリー」のダッフルバッグ。機内持ち込み可能なサイズながら十分な収納力と高機能性が魅力です。

ニュース：「ポーター」の“タンカー”が生まれ変わった理由　「50年、100年後も作り続けるために」 「ポーター（PORTER）」はこのほど、ブランドを代表するトラベルシリーズ“タンカー（TANKER）”を刷新した。ヘルメットバッグ（7万2600円）やダッフルバッグ（9万9000円）など全40型を販売中だ。価格帯は2万5300〜13万2000円。 旧作と大きく異なるのは素材使いで、東レが製造する「エコディアN510」を採用する。これは従来の石油由来ではなく、トウモロコシとヒマを原料とする100％植物由来のナイロン糸になる。同社と吉田が協業した結果、世界で初めて量産化に成功した。 「ポーター」を展開する吉田カバンの広報担当者は、今回のアップデートについて「1983年誕生の“タンカー”は昨年で40周年を迎えた。従来、ナイロンは石油を原料とているが、石油は資源が有限。50年、100年後も同アイテムをブランドのレガシーとして作り続けていく上で、使用素材を切り替える決意をした」とコメントしている。 詳細は @wwd_jp プロフィールのリンクから #PORTER#ポーター#port...

ニュース：「ポーター」の“タンカー”が生まれ変わった理由　「50年、100年後も作り続けるために」 「ポーター（PORTER）」はこのほど、ブランドを代表するトラベルシリーズ“タンカー（TANKER）”を刷新した。ヘルメットバッグ（7万2600円）やダッフルバッグ（9万9000円）など全40型を販売中だ。価格帯は2万5300〜13万2000円。 旧作と大きく異なるのは素材使いで、東レが製造する「エコディアN510」を採用する。これは従来の石油由来ではなく、トウモロコシとヒマを原料とする100％植物由来のナイロン糸になる。同社と吉田が協業した結果、世界で初めて量産化に成功した。 「ポーター」を展開する吉田カバンの広報担当者は、今回のアップデートについて「1983年誕生の“タンカー”は昨年で40周年を迎えた。従来、ナイロンは石油を原料とているが、石油は資源が有限。50年、100年後も同アイテムをブランドのレガシーとして作り続けていく上で、使用素材を切り替える決意をした」とコメントしている。 詳細は @wwd_jp プロフィールのリンクから #PORTER#ポーター#port...

ニュース：「ポーター」の“タンカー”が生まれ変わった理由　「50年、100年後も作り続けるために」 「ポーター（PORTER）」はこのほど、ブランドを代表するトラベルシリーズ“タンカー（TANKER）”を刷新した。ヘルメットバッグ（7万2600円）やダッフルバッグ（9万9000円）など全40型を販売中だ。価格帯は2万5300〜13万2000円。 旧作と大きく異なるのは素材使いで、東レが製造する「エコディアN510」を採用する。これは従来の石油由来ではなく、トウモロコシとヒマを原料とする100％植物由来のナイロン糸になる。同社と吉田が協業した結果、世界で初めて量産化に成功した。 「ポーター」を展開する吉田カバンの広報担当者は、今回のアップデートについて「1983年誕生の“タンカー”は昨年で40周年を迎えた。従来、ナイロンは石油を原料とているが、石油は資源が有限。50年、100年後も同アイテムをブランドのレガシーとして作り続けていく上で、使用素材を切り替える決意をした」とコメントしている。 詳細は @wwd_jp プロフィールのリンクから #PORTER#ポーター#port...

ニュース：「ポーター」の“タンカー”が生まれ変わった理由　「50年、100年後も作り続けるために」 「ポーター（PORTER）」はこのほど、ブランドを代表するトラベルシリーズ“タンカー（TANKER）”を刷新した。ヘルメットバッグ（7万2600円）やダッフルバッグ（9万9000円）など全40型を販売中だ。価格帯は2万5300〜13万2000円。 旧作と大きく異なるのは素材使いで、東レが製造する「エコディアN510」を採用する。これは従来の石油由来ではなく、トウモロコシとヒマを原料とする100％植物由来のナイロン糸になる。同社と吉田が協業した結果、世界で初めて量産化に成功した。 「ポーター」を展開する吉田カバンの広報担当者は、今回のアップデートについて「1983年誕生の“タンカー”は昨年で40周年を迎えた。従来、ナイロンは石油を原料とているが、石油は資源が有限。50年、100年後も同アイテムをブランドのレガシーとして作り続けていく上で、使用素材を切り替える決意をした」とコメントしている。 詳細は @wwd_jp プロフィールのリンクから #PORTER#ポーター#port...