スカイラインrsターボ

“鉄仮面”という言葉を聞いたことがあるだろうか?　きっと40代以上のクルマ好きなら、1980代のR30型スカ…

[西部警察]DR30型 日産 スカイラインRS ”RS-3”を徹底解析｜特別機動車両 Vol.5で紹介するニュースの写真をご覧になれます。画像 No.11

【スカイライン スーパーシルエット KDR30 Vol.2】1979年に始まるグループ5によるスーパーシルエットレースは、バイオレット（柳田）、シルビア（星野）の順で参戦を果たし、1981年になって戦力の見直しが検討された段階で、新たな車両

“ニューマンスカイライン” 2000RSターボ(R30)

年式 1984 (S59) 走行距離 4.5 万km 車検有無 車検整備無 修復歴 なし 地域 広島県 ☆昭和59年式　日産　スカイライン　RS-X　インタークーラーターボ☆純正１５インチAW　フジツボマフラー　カロッツェリアMDデッキ 自分だけの１台を見つけよう！『カーセンサーnet』 愛車無料査定も『カーセンサーNet』 30万台の中古車物件を掲載『カーセンサーnet』 カーセンサーの車検費用一括見積もり

【スカイライン スーパーシルエット KDR30 Vol.2】1979年に始まるグループ5によるスーパーシルエットレースは、バイオレット（柳田）、シルビア（星野）の順で参戦を果たし、1981年になって戦力の見直しが検討された段階で、新たな車両

父親が若いときに新車で手に入れ息子である現オーナーが引き継ぎ、親子で計41年所有している「鉄仮面」こと1983年式日産 スカイライン 2000ターボRS。「人生観を変えたクルマ」とまでいうオーナーが、愛着のゆえ特別扱いしない愛車への想いをうかがいました。

最近では、あまり耳にする機会がない「どっかんターボ」。ベテランのクルマ好きなら、歴代の愛車の中にどっかんターボだったモデルがあるかもしれません。どっかんターボとは、ターボを備えたクルマが、ある一定の回転域に達すると、急激に過給が掛かる特性を持つエンジンおよびクルマを指します。どっかんターボ特有の性質から、そのクルマにあった運転が求められていた時代がありました。では、どっかんターボと呼ばれたモデルたちをピックアップしてご紹介しましょう。

【スカイライン スーパーシルエット KDR30 Vol.1】1970年代の日本は、モータリゼーションとモータースポーツにとって耐乏の時代だったといえるだろう。新宿牛込柳町交差点の排ガスによる鉛汚染問題に始まり、オイルショックをはさんで「世界

レースで活躍した「スカイライン」といえば、ハコスカGT-Rや、グループAから全日本GT選手権のR32～R34などが挙げられますが、スーパーシルエットで活躍した「鉄仮面」ことR30も印象的でした。今回は6代目・R30型の日産スカイラインを振り返ります。