オフロードバイク

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250ccアドベンチャーバイクのオフロード性能を比較インプレ! CRF250ラリー/Vストローム250/ツーリングセロー/ヴェルシスX250ツアラー(2020年) (1/2) - webオートバイ

オフロードを走る機会などあまりないかもしれないが、アドベンチャーモデルに憧れる人なら大いに気になるのがダートでの走破性。未舗装路をしっかり走破できる能力は、冒険心を大いにかき立ててくれるのだ。ホンダ・CRF250ラリー/スズキ・Vストローム250/ヤマハ・ツーリングセロー/カワサキ・ヴェルシスX250ツアラーの4台の特徴を解説しよう。

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トライアル世界選手権で7度チャンピオンを獲得したジョルディ・タレス。そのタレス氏が開発しているトライアルマシンが TRRSだ。そのTRRSにセルを装備したニューモデルX TRACK RR-E250が登場。その走りを徹底チェック! 目次 1

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本体価格の安さや取り回しやすいコンパクトサイズが魅力的な125ccクラス。他にも車検が不要で、尚且つファミリー

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バイク乗り必見! ダサくならない、 大人のバイカーファッション15選。│Dig-it [ディグ・イット] Custom Bikes, Honda Motorcycles, Vintage Motorcycles, Vintage Honda Motorcycles, Bobber Style, Spin Bikes, Bike Pic, Custom Cafe Racer, Biker Style

バイカーのファッションといえば、革ジャン、ブーツ、ジーンズ……というのがスタンダードだが、どこかで個性を出したいもの。できれば女子ウケを狙えたら最高だし、ダサい

特殊なホイールサイズのYAMAHAトリッカーでも履けるタイヤを紹介します。YAMAHA tricker XG250。それは「フリーライド・プレイバイク」というコンセプトで開発されたオンロード・オフロードを問わずどこでも走れるバイクとして誕生しました。確かに小さいホイールと軽い車体は何があっても何とかなりそうな安心感があります。ただ、その弊害として履けるタイヤの選択肢が少なく、オフロードの走破性を高めようとすると、少ない選択肢から選ぶか、兄弟車のセローのホイールを履かせるしかありませんでした。今までは! New Tyres

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